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锦承铁路扩能改造朝阳西站站改封锁转线顺利完成
发表时间:2019/4/16 14:50:53 点击数:(0) 来源:朝阳日报

本报讯 (记者 赵金华)4月15日,历时8小时,经过专业技术人员的精心谋划和现场调度,锦承铁路扩能改造重要节点工程,朝阳西站站场改造顺利完成了铁路道岔的叉铺和凌钢专用线的拨移。

新建的朝阳西站为锦承线上的中间站,凌钢专用线也在本站接轨。这次封锁施工将拆除原朝阳南站站房同侧货场,改建后车站设到发线6条(含正线2条),有效长度1050米;预留到发兼调车线3条,有效长度1050米;新建22条尽端式货物线;增设货场环形道路与既有货场连接。

在锦承铁路扩能改造工程朝阳西站的施工现场,记者了解到,本次朝阳西站站改封锁转线自当日凌晨4点10分起至11点止,历时8小时。负责施工的中铁19局铺轨工区共组织辖区内线路作业队、路基作业队等多家施工队伍的300余名工人,出动挖掘机10台、装载机2台、捣固机2台、线路稳定车1台,自卸吊1台,进行拆除进入道岔两组、拆除线路、拨移线路等施工。由于朝阳西站紧邻鞍钢朝阳钢铁有限公司,凌钢专用线承担了该公司生产原材料的主要运输任务,而且朝阳西站还是我市市区铁路运输货物的唯一中转站,在封锁转线时,还要保证朝阳西站的运输职能,因此加大了施工难度。当日在多家单位的严密配合下,终于保障了施工顺利完成。同时也保证了铁路专线的正常通行。整个现场秩序井然。

投资50亿元,于2016年开始的锦承铁路扩能改造工程将在今年9月末完工,改建后将由单线铁路变为双线铁路,运能提高一倍。同时该铁路将向西连接内蒙古地区,成为蒙东地区煤炭外运至辽宁的主要通道之一,对促进蒙东地区大型煤炭基地建设,促进我市经济发展,振兴老工业基地战略的顺利实施具有重要意义。


责任编辑:陈晓杰
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